Im zarten Alter von 18 Jahren begann meine Motorradkariere mit einem schweren Motorradunfall. Nicht mal selbst gefahren. Hatte noch keinen Motorradführerschein. Überhaupt , mit Motorräder wollte ich nichts zu tun haben. Aber wie das Leben so spielt. 3 Wirbel angebrochen , 9 Wochen Krankenhaus. Kaum draussen, zur nächsten Fahrschule , Klasse 1 machen. Da reifte in mir nur ein Gedanke. Ein Motorrad muss her. Das erste Motorrad war eine Honda CB400N ,43PS. Gutes Alltagsmotorrad und Tourenmaschine. Mit ihr war ich in Südfrankreich , Süditalien , Jugoslavien. Mit 45000 km auf dem Tacho verkaufte ich die Honda und schaffte mir eine Kawasaki GPZ 750 R1 mit 85 PS an. Eine umgebaute auf extreme Sportlichkeit zugeschnittene Maschine. (ES-Verkleidung, Stummellenker und zurückgelegte Fussrasten). Zur damaligen Zeit war ich noch gelenkig genug mir das anzutun. Nach einigen Urlaubstouren und einem Motorschaden kaufte ich mir eine nagelneue Kawasaki GPZ 900 R, 100 PS. Spitzenmotorrad. Noch ein Tick sportlicher und schneller. Aber irgendwie fuhr ich immer weniger Motorrad. Nach 3 Jahren und 10 000 km tauschte ich die 900er gegen eine Zephyr 750 , 73 PS um. Naked-Bike , war gerade Mode. 13 Jahre fuhr ich sie, 13 000 km. Nicht viel, stimmt. Meine Frau mochte die Maschine nicht. Zu unbequem. Da entschlossen wir uns eine BMW R1150RT zu kaufen. Tolles Motorrad. Nach anfänglichen Schwierigkeiten und Rückrufe läuft sie jetzt. Viele Reisen unternommen.Mittlerweile 38 000 km.